Wspomaganie kierowcy w Fordzie Focus

Zapowiadaj?c konkurs Nakr?ceni Technologi? wspomina?em, ?e mam umówion? jazd? testow? najnowszym modelem Forda Focusa. Chcia?em si? osobi?cie przekona? jak dzia?aj? te wszystkie technologie, którymi si? chwali Ford.

Razem z p. Kamilem z salonu BIG Autohandel w Gda?sku mia?em wczoraj okazj? przejecha? si? Focusem w wersji Titanium. Nie by? niestety wyposa?ony we wszystkie z reklamowanych udogodnie?, ale cz??? uda?o si? sprawdzi? w praktyce.

System wspomagaj?cy parkowanie (SAPP)

Jak ju? s?usznie niektórzy zauwa?yli wczoraj w komentarzach na Facebooku, Ford nie jest naturalnie pierwszym samochodem, który oferuje asystenta parkowania, ale nie mia?em jeszcze wcze?niej mo?liwo?ci sprawdzenia takiego systemu.

Ca?a sztuczka polega na tym, ?e czujka mierzy odleg?o?ci pomi?dzy zaparkowanymi równolegle do nas samochodami i je?li wykryje dostateczn? ilo?? miejsca (w za?o?eniu: d?ugo?? samochodu +20%), mo?e automatycznie si? tam za nas wcisn??.

Na nagraniu wida? jak system wy?wietla komunikaty na ekranie. Wrzucasz wsteczny, puszczasz kierownic? i operujesz sprz?g?em i hamulcem (ja podje?d?a?em spokojnie na pó?sprz?gle). Kr?c?ca si? sama kierownica robi fajne wra?enie i faktycznie system sprawuje si? nie?le.

Auto-Start-Stop

Focus, którym jecha?em, mia? silnik z systemem Auto-Start-Stop, który ma poprawi? ekonomiczno?? jazdy. System automatycznie wy??cza silnik, który stoimy przez d?u?sz? chwil? np. na czerwonym ?wietle (wystarczy mie? wrzucony ja?owy bieg). Ponowny start jest szybki i wystarczy delikatnie wcisn?? sprz?g?o, a silnik automatycznie zaskakuje.

Z informacji uzyskanych od p. Kamila wynika, ?e system monitoruje temperatur? silnika, nie wypompowuje ca?o?ci oleju itd. przez co ponowne uruchomienie nie jest takie samo jak w przypadku „zimnego startu”.

Ale trzeba si? do tego przyzwyczai?, bo z pocz?tku ma si? wra?enie, ?e silnik po prostu sam zgas? i odruchowo próbujesz depn?? na sprz?g?o ?eby ponownie go uruchomi? :)

Inne ciekawe bajerki

I to niestety to wszystkie z dost?pnych „nowych” technologii, które by?y dost?pne w samochodzie testowym. Nawet najmocniejsz? wersj? dost?pn? w salonie trzeba troch? doposa?y?, ?eby cieszy? si? wszystkimi gad?etami.

Niestety salony nie zamawiaj? tych najlepszych wersji, które s? wyposa?one we wszystko. A szkoda, bo chcia?em zobaczy? jak si? sprawuj? te wszystkie systemy rozpoznawania znaków, utrzymywania pasów czy monitorowania koncentracji kierowcy.

Ale oprócz tych najbardziej eksponowanych pozycji, w autkach mo?na spotka? troch? wi?cej równie ciekawych bajerów:

• Przek?adnia Ford PowerShift – Cwany myk i zarazem do?? przydatny myk dla nieprzyzwyczajonych do sze?ciobiegowych skrzy?. Wy?wietlacz pokazuje kiedy wrzuca? wy?szy bieg, aby jazda by?a p?ynna i ekonomiczna.
• Elementy grywalizacji – element cz?sto wymieniany jako jeden z ciekawszych przyk?adów tego trendu. Komputer pok?adowy zapami?tuje parametry jazdy, nagradza zielonymi listkami za ekonomiczn? jazd? i oczywi?cie zach?ca do zbli?ania si? do „idea?u”.
• Obs?uga radia, nawigacji, klimatyzacji itp. g?osem – dla mnie totalny bajer, nigdy nie skorzysta?em z obs?ugi g?osem w moim telefonie, wi?c chyba gadanie do samochodu te? by mnie nie przekonywa?o. No chyba, ?e to K.I.T.T. ;-) No i jeszcze brak wsparcia dla j?zyka polskiego.

Ale musz? powiedzie?, ?e te nowoczesne autka robi? bardzo fajne wra?enie i cz?owiek my?li o zmianie na co? nowszego :)

Wpis opublikowany 7 maja 2011
Tagi:
Kategorie: ciekawostki, gad?ety, hardware, komercyjne, miniblog, offline, wszystkie

Komentarze do wpisu "Wspomaganie kierowcy w Fordzie Focus"